Prema izvještaju kompanije za istraživanje tržišta MarketsandMarkets, tržište recikliranja litijumskih baterija dostići će 1,78 milijardi američkih dolara u 2017. godini i očekuje se da će dostići 23,72 milijarde dolara do 2030. godine, rastući po zajedničkoj godišnjoj stopi rasta od približno 22,1% u tom periodu.
Sve veća potražnja za električnim vozilima za kontrolu sve većeg zagađenja podstakla je potrošnju litijumskih baterija.Litijumske baterije imaju nižu stopu samopražnjenja od drugih punjivih baterija kao što su NiCd i NiMH baterije.Litijumske baterije daju visoku energiju i veliku gustoću snage i stoga se koriste u različitim aplikacijama kao što su mobilni telefoni, industrijska oprema i električna vozila.
Na osnovu hemijskog sastava, tržište litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija će rasti po najvišoj stopi rasta na godišnjem nivou.Litijum-željezo-fosfatne baterije se široko koriste u uređajima velike snage, uključujući električna vozila i lake brodske baterije.Zbog svojih stabilnih performansi na visokim temperaturama, litijum-željezo-fosfatne baterije ne eksplodiraju niti se zapale.Litijum-gvozdeno-fosfatne baterije generalno imaju dug radni vek od 10 godina i 10.000 ciklusa.
Po sektorima, očekuje se da će sektor električne energije najbrže rasti.Svake godine u EU se pojavi oko 24 kg elektronskog i e-otpada po glavi stanovnika, uključujući litijum koji se koristi u industriji visoke tehnologije.EU je uvela propise koji zahtijevaju stopu recikliranja baterija od najmanje 25% do kraja rujna 2012., s postepenim povećanjem na 45% do kraja rujna 2016. Energetska industrija radi na proizvodnji obnovljive energije i skladištenju za više koristi.Niska stopa samopražnjenja litijumskih baterija jedan je od ključnih faktora u usvajanju pametnih mreža i sistema za skladištenje obnovljive energije.To će rezultirati velikim količinama iskorištenih litijumskih baterija za reciklažu u elektroenergetskoj industriji.
Automobilski sektor bi trebao postati najveći dio tržišta recikliranja litijumskih baterija u 2017. i očekuje se da će nastaviti da vodi u narednim godinama.Sve veće usvajanje električnih vozila pokreće potražnju za litijumskim baterijama zbog niske dostupnosti sirovina kao što su litijum i kobalt i činjenice da većina zemalja i kompanija reciklira odbačene korišćene litijumske baterije.
Očekuje se da će azijsko-pacifičko tržište porasti na najviši CAGR do 2030. godine. Azijsko-pacifička regija uključuje zemlje poput Kine, Japana i Indije.Azijsko-pacifički region je jedno od najbrže rastućih i najvećih tržišta za reciklažu litijumskih baterija u različitim primenama kao što su električna vozila i skladištenje energije.Potražnja za litijumskim baterijama u Aziji i Pacifiku je veoma visoka jer su naša zemlja i Indija najbrže rastuće ekonomije na svetu, kao i zbog sve većeg porasta broja stanovnika i rastuće potražnje za industrijskom primenom.
Vodeći igrači na tržištu recikliranja litijumskih baterija su Umicore (Belgija), Canco (Švajcarska), Retriev Technologies (SAD), Raw Materials Corporation (Kanada), International Metal Recycling (SAD), između ostalih.
Vrijeme objave: Jun-30-2022