U prvoj polovini 2022. statistika je uključivala 85 novih projekata pokretanja energetske industrije, 81 projekat najavio je iznos ulaganja, ukupno 591,448 milijardi juana, prosječna investicija od oko 6,958 milijardi juana.Od broja započetih projekata dostigao je više od 70% broja započetih u cijeloj prošloj godini;od iznosa investicije dostigao je više od 90% cijele prošle godine.
Trenutno je kineska industrija novih energetskih vozila ušla u novu fazu brzog razvoja u velikim razmjerima.Prema najnovijim podacima Asocijacije putničkih udruženja, čak i pod ponovljenom situacijom nove epidemije krunske upale pluća, od januara do juna, kineska nova energetska putnička vozila prodala je na veliko 2,467 miliona jedinica, što je povećanje od 122,9% u odnosu na prethodnu godinu;domaća maloprodaja 2,248 miliona jedinica, što je povećanje od 122,5% u odnosu na prethodnu godinu.
Korist od kontinuiranog visokog prosperiteta tržišta novih energetskih vozila, narudžbe vezane za lanac industrije baterija su također nastavile stizati.Prema nepotpunoj statistici baterijske mreže, u prvoj polovini 2022. godine, uključujući litijumske baterije, litijumske sirovine, materijale pozitivne i negativne elektrode, bakrenu foliju, aluminijumsku foliju, litijumsku opremu, uključujući relevantne novonajavljene narudžbe, dostiglo je 72. Prema kontinuirano širenje potražnje, nove kompanije povezane sa lancem energetske industrije za promociju novih projekata za početak gradnje dalje su ubrzane.
Baterijska mreža prema navedenim kompanijama najavama i javnim izvještajima pročešljala je prvu polovicu 2022. godine pokretanje i proizvodnju novog energetskog lanca baterije, nepotpuna statistika u okviru projekta pokretanja 85, ukupni iznos ulaganja veći od 591,4 milijarde juana;proizvodni projekt 23, ukupni iznos ulaganja veći od 75 milijardi juana.
Od karakteristika, prva polovina ove godine, kineska baterija nove energetske industrije razvoj entuzijazam, početak proizvodnih projekata na vrhu uzimajući novu brzinu, pokazujući dobru i brzu novu scenu:
Intenzivan početak projekta sa baterijskom glavom, ubrzajte pokretanje čitavog industrijskog lanca.
U prvoj polovini godine, BYD, Ningde Time, Xin Wanda i Zhongxin Airlines preduzeća za napajanje baterijama započeli su dva velika projekta uzastopno;Honeycomb Energy i Lixin Battery su započeli tri velika projekta.Ubrzanje pokretanja projekata glavnih preduzeća u oblasti baterija dovelo je do brzog povećanja potražnje za proizvodnim kapacitetom projekata pratećih materijala, što je zauzvrat povećalo brzinu pokretanja povezanih projekata.Na polju negativnih elektrodnih materijala, posebno je očigledno da su započeta tri velika projekta izdaje i dva velika projekta Sugo, a preduzeća kao što su Zhongke Electric, Kaijin New Energy, Putai Lai i Hebei Kuntian preuzela su vodstvo za početak njihove projekte.
Sposobnost da ponovo eksplodira, desetine milijardi projekata uzastopno za početak proizvodnje.
U prvoj polovini godine, statistika uključuje 108 projekata pokretanja i puštanja u rad energetske industrije novih baterija, 32 za desetine milijardi projekata, iznos pojedinačne investicije jednog preduzeća je neviđeno velik.Među njima, Chu može novi projekt industrijskog parka s litijumskom baterijom od 150 GWh s ukupnom investicijom od 67,5 milijardi juana;Rongbai Group Hubei Xiantao godišnji proizvodni kapacitet od 400.000 tona baze za proizvodnju katodnog materijala litijumske baterije sa ukupnom investicijom od 30 milijardi juana;u inovaciji avijacije Xiamen tri projekta sa ukupnim ulaganjem od 20 milijardi juana;Xin Wanda godišnja proizvodnja baterije od 30GWh, investicija u projekat od 20 milijardi juana.
Industrijski lanac je nadograđen "udruživanjem snaga", pri čemu grupe uzvodno i nizvodno rade zajedno na stabilizaciji ponude.
Za eru TWh, kako bi osigurale stabilnu opskrbu sirovinama, kompanije za proizvodnju baterija ubrzale su početak upstream projekata.U prvoj polovini godine, Ningde Times je bio najočitiji izvođač, jer je kompanija uložila 10 milijardi u Jinzhou, provincija Liaoning za izgradnju novog projekta integracije anodnog materijala u Jinzhouu, Kina.Osim toga, Guoxuan High-tech je uložio 10 milijardi juana u Unutrašnju Mongoliju za izgradnju projekta materijala za anodne materijale litijum-jonske baterije od 400.000 tona godišnje.
Vrijedi spomenuti da je baterija nove energetske industrije projekt "veliki suhi brzo" iza, u velikoj mjeri od Kine novog energetskog polja snažan razvoj snažne podrške.Prema statistici Ministarstva javne bezbjednosti, na kraju juna nacionalno vlasništvo novih energetskih vozila dostiglo je 10,01 milion, što čini 3,23% od ukupnog broja vozila.Među njima je bilo 8,104 miliona čisto električnih vozila, što čini 80,93% ukupnog broja vozila na novu energiju.U prvoj polovini godine registrovano je 2,209 miliona novih energetskih vozila širom zemlje, što je rekordno povećanje od 1,106 miliona ili 100,26% u odnosu na prvu polovinu prošle godine.Registracije novih energetskih vozila činile su 19,90% novih registracija vozila.
Sa stanovišta ekonomskog razvoja, ekonomski razvoj Kine je od "velikog i bržeg", "bržeg i boljeg", do "dobrog i bržeg", "prioritet dobre riječi", razvoj nove energetske industrije baterije je također isti , nakon što je doživjela posljednju rundu rekonstrukcije industrijskog razvoja, poduzima korake ka dobrim i brzim promjenama, vjerujem da će nakon novog kruga duboke rekonstrukcije, inovacija postati jedan od glavnih pokretača razvoja industrije, baterija nove energetske industrije će ući u nova faza visokokvalitetnog razvoja.
Vrijeme objave: 01.08.2022