BMS sistem upravljanja baterijom je jednostavno upravitelj baterije, igrajući važnu ulogu u osiguravanju sigurnosti, produženju vijeka trajanja i procjeni preostale snage. To je bitna komponenta paketa baterija za napajanje i skladištenje, povećavajući vijek trajanja baterije do određene mjere i smanjujući gubitke uzrokovane oštećenjem baterije.
Sistemi za upravljanje baterijama za skladištenje energije su veoma slični sistemima za upravljanje baterijama. Većina ljudi ne zna razliku između BMS sistema upravljanja baterijama za napajanje i BMS sistema upravljanja baterijama za skladištenje energije. Zatim, kratak uvod u razlike između BMS sistema upravljanja baterijama napajanja i BMS sistema upravljanja baterijama za skladištenje energije.
1. Baterija i njen sistem upravljanja na različitim pozicijama u odgovarajućim sistemima
U sistemu za skladištenje energije, baterija za skladištenje energije komunicira samo sa visokonaponskim pretvaračem za skladištenje energije, koji uzima energiju iz mreže naizmenične struje i puni bateriju, ili baterija napaja pretvarač i električna energija se pretvara u AC mrežu. preko pretvarača.
Komunikacioni i sistem upravljanja baterijama sistema za skladištenje energije ima informacijsku interakciju uglavnom sa pretvaračem i sistemom za planiranje postrojenja za skladištenje energije.S druge strane, sistem za upravljanje baterijama šalje važne informacije o statusu pretvaraču kako bi se odredio status interakcije visokonaponske energije, a s druge strane, sistem upravljanja baterijom šalje najsveobuhvatnije informacije o nadzoru PCS-u, dispečerskom sistem postrojenja za skladištenje energije.
Električno vozilo BMS ima odnos razmjene energije s elektromotorom i punjačem u smislu komunikacije na visokom naponu, ima informacijsku interakciju s punjačem tokom procesa punjenja i ima najdetaljniju informacijsku interakciju s kontrolerom vozila tokom svih primjena.
2. Logička struktura hardvera je drugačija
Za sisteme upravljanja skladištenjem energije, hardver je generalno u dvoslojnom ili troslojnom režimu, sa većim obimom koji teži ka troslojnim sistemima upravljanja. Sistemi za upravljanje baterijama imaju samo jedan sloj centraliziranog ili dva sloja distribuiranog, a gotovo da nema tri sloja.Manja vozila uglavnom primjenjuju centralizirane sisteme upravljanja baterijama. Dvoslojni distribuirani sistem upravljanja baterijama.
Sa funkcionalne tačke gledišta, modul prvog i drugog sloja sistema upravljanja baterijom za skladištenje energije su u osnovi ekvivalentni modulu za sakupljanje prvog sloja i glavnom upravljačkom modulu drugog sloja baterije za napajanje. Treći sloj sistema za upravljanje baterijom za skladištenje je dodatni sloj na vrhu, koji se nosi sa ogromnim razmerama baterije za skladištenje. Odražena u sistemu upravljanja baterijama za skladištenje energije, ova sposobnost upravljanja je računska snaga čipa i složenost softverskog programa.
3. Različiti komunikacijski protokoli
Sistem upravljanja baterijama za skladištenje energije i interna komunikacija u osnovi koristi CAN protokol, ali sa eksternom komunikacijom, eksterna se uglavnom odnosi na sistem raspoređivanja elektrana za skladištenje energije PCS, uglavnom koristeći Internet protokol iz TCP/IP protokola.
Napajanje baterije, opće okruženje električnih vozila koji koriste CAN protokol, samo između unutarnjih komponenti paketa baterija pomoću internog CAN-a, baterije i cijelog vozila između upotrebe cijelog vozila CAN za razlikovanje.
4.Drazličiti tipovi jezgara koji se koriste u postrojenjima za skladištenje energije, parametri sistema upravljanja značajno variraju
Elektrane za skladištenje energije, uzimajući u obzir sigurnost i ekonomičnost, biraju litijumske baterije, uglavnom litijum-gvožđe-fosfatne, a sve više elektrana za skladištenje energije koriste olovne baterije i olovno-ugljične baterije. Glavni tip baterija za električna vozila sada su litijum-gvožđe-fosfatne i ternarne litijumske baterije.
Različiti tipovi baterija imaju vrlo različite vanjske karakteristike i modeli baterija uopće nisu uobičajeni. Sistemi upravljanja baterijama i osnovni parametri moraju odgovarati jedan drugom. Detaljni parametri su različito postavljeni za istu vrstu jezgre koju proizvode različiti proizvođači.
5. Različiti trendovi u postavljanju praga
Elektrane za skladištenje energije, gdje je prostora više, mogu smjestiti više baterija, ali udaljena lokacija nekih stanica i neugodnost transporta otežavaju zamjenu baterija u velikim razmjerima. Očekivanje od elektrane za skladištenje energije je da baterije imaju dug životni vijek i da ne pokvare. Na osnovu toga, gornja granica njihove radne struje je postavljena relativno nisko kako bi se izbjegao rad električnog opterećenja. Energetske karakteristike i karakteristike snage ćelija ne moraju biti posebno zahtjevne. Glavna stvar koju treba tražiti je isplativost.
Energetske ćelije su različite. U vozilu sa ograničenim prostorom ugrađen je dobar akumulator i poželjan je maksimum njegovog kapaciteta. Stoga se sistemski parametri odnose na granične parametre baterije, koji nisu dobri za bateriju u takvim uvjetima primjene.
6. Za to dvoje je potrebno izračunati različite parametre stanja
SOC je parametar stanja koji oba moraju izračunati. Međutim, do danas ne postoje jedinstveni zahtjevi za sisteme skladištenja energije. Koja je sposobnost izračunavanja parametara stanja potrebna za sisteme upravljanja baterijama za skladištenje energije? Osim toga, okruženje primjene baterija za skladištenje energije je relativno prostorno bogato i ekološki stabilno, a mala odstupanja je teško uočiti u velikom sistemu. Stoga su zahtjevi za računskim sposobnostima za sisteme upravljanja baterijama za skladištenje energije relativno niži od onih za sisteme upravljanja baterijama za napajanje, a odgovarajući troškovi upravljanja baterijama sa jednim nizom nisu tako visoki kao za baterije za napajanje.
7. Sistemi upravljanja baterijama za skladištenje energije Primena dobrih uslova pasivnog balansiranja
Elektrane za skladištenje energije imaju veoma hitan zahtev za izjednačavanjem kapaciteta sistema upravljanja. Moduli baterija za skladištenje energije su relativno velike veličine, sa više nizova baterija povezanih u seriju. Velike individualne razlike napona smanjuju kapacitet cijele kutije, a što je više baterija u seriji, to više kapaciteta gube. Sa stanovišta ekonomske efikasnosti, postrojenja za skladištenje energije moraju biti adekvatno izbalansirana.
Pored toga, pasivno balansiranje može biti efikasnije sa obiljem prostora i dobrim termičkim uslovima, tako da se koriste veće balansne struje bez straha od preteranog porasta temperature. Pasivno balansiranje niske cijene može napraviti veliku razliku u elektranama za skladištenje energije.
Vrijeme objave: Sep-22-2022