5 najmjerodavnijih standarda za sigurnost baterija (standardi svjetske klase)

Litijum-jonska baterijasistemi su složeni elektrohemijski i mehanički sistemi, a sigurnost baterije je kritična u električnim vozilima. Kineski "Zahtjevi za sigurnost električnih vozila", koji jasno kaže da je sistem baterija potreban da se ne zapali ili eksplodira u roku od 5 minuta nakon termičkog bijega monomera baterije, ostavljajući putnicima sigurno vrijeme za bijeg.

微信图片_20230130103506

(1) Termička sigurnost električnih baterija

Niske temperature mogu dovesti do loših performansi baterije i mogućih oštećenja, ali obično ne predstavljaju opasnost po sigurnost. Međutim, prekomjerno punjenje (previsok napon) može dovesti do raspadanja katode i oksidacije elektrolita. Prekomjerno pražnjenje (prenizak napon) može dovesti do raspadanja sučelja čvrstog elektrolita (SEI) na anodi i može dovesti do oksidacije bakarne folije, dodatno oštetivši bateriju.

(2) IEC 62133 standard

IEC 62133 (Standard za ispitivanje sigurnosti za litijum-jonske baterije i ćelije), je sigurnosni zahtjev za testiranje sekundarnih baterija i ćelija koje sadrže alkalne ili nekaselinske elektrolite. Koristi se za testiranje baterija koje se koriste u prijenosnoj elektronici i drugim aplikacijama, rješavajući hemijske i električne opasnosti i mehaničke probleme kao što su vibracije i udari koji mogu ugroziti potrošače i okolinu.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (T1 - T8 testovi i UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), koji pokriva sve baterije, litijumske metalne ćelije i baterije za testiranje bezbednosti u transportu. Standard ispitivanja sastoji se od osam testova (T1 - T8) koji se fokusiraju na specifične opasnosti u transportu.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (Sigurnosni standard za sekundarne litijumske baterije i pakete baterija), standard specificira bezbednosne zahteve za baterije u elektronskim i drugim industrijskim aplikacijama. Zahtjevi ispitivanja primjenjuju se i na stacionarne i na električne aplikacije. Stacionarne aplikacije uključuju telekomunikacije, neprekidna napajanja (UPS), sisteme za skladištenje električne energije, komutaciju, napajanje u nuždi i slične aplikacije. Pogonske aplikacije uključuju viljuškare, kolica za golf, automatizirana vođena vozila (AGV), željeznice i brodove (isključujući cestovna vozila).

(5)UL 2580x

UL 2580x (UL sigurnosni standard za baterije električnih vozila), koji se sastoji od nekoliko testova.

Kratki spoj baterije velike struje: Ovaj test se izvodi na potpuno napunjenom uzorku. Uzorak je kratko spojen upotrebom ukupnog otpora kola ≤ 20 mΩ. Paljenjem varnicom detektuje se prisustvo zapaljivih koncentracija gasa u uzorku i nema znakova eksplozije ili požara.

Battery Crush: Pokrenite na potpuno napunjenom uzorku i simulirajte efekte sudara vozila na integritet EESA. Kao i kod testa kratkog spoja, paljenje iskrom otkriva prisustvo zapaljivih koncentracija gasa u uzorku i nema indikacija eksplozije ili požara. Ne oslobađaju se toksični gasovi.

Stisak baterije (vertikalno): Pokrenite na potpuno napunjenom uzorku. Sila primijenjena u testu stiskanja mora biti ograničena na 1000 puta veću od težine ćelije. Detekcija paljenja varnicom je ista kao ona koja se koristi u testu stiskanja.

(6) Sigurnosni zahtjevi za električna vozila (GB 18384-2020)

Sigurnosni zahtjevi za električna vozila" nacionalni je standard Narodne Republike Kine koji je implementiran 1. januara 2021. godine, a koji propisuje sigurnosne zahtjeve i metode ispitivanja električnih vozila.

Vrijeme objave: Jan-30-2023