Nizvodna električna vozila cvjetaju, ponuda i potražnja litijuma su ponovo pooštreni, a bitka za „zgrabite litij” se nastavlja.
Početkom oktobra strani mediji objavili su da je LG New Energy potpisao ugovor o nabavci rude litijuma sa brazilskim rudarom litijuma Sigma Lithium. Skala sporazuma je 60.000 tona koncentrata litijuma u 2023. godini i 100.000 tona godišnje od 2024. do 2027. godine.
Dana 30. septembra, Albemarle, najveći svjetski proizvođač litijuma, rekao je da će kupiti Guangxi Tianyuan za otprilike 200 miliona američkih dolara kako bi povećao svoje mogućnosti konverzije litijuma.
Kanadski rudar litijuma Millennial Lithium je 28. septembra izjavio da je CATL pristao da kupi kompaniju za 377 miliona kanadskih dolara (približno 1,92 milijarde RMB).
Dana 27. septembra, Tianhua Super-Clean je objavio da će Tianhua Times uložiti 240 miliona američkih dolara (otprilike 1,552 milijarde RMB) kako bi dobio 24% udjela u projektu Manono spodumene. Ningde Times drži 25% Tianhua Timesa.
U pozadini snažne potražnje u nizvodnom toku i nedovoljnih proizvodnih kapaciteta industrije, mnoge kompanije koje kotiraju na berzi su iskoristile razvojne mogućnosti novih energetskih vozila i skladištenja energije, a nedavno su najavile i prekogranični ulazak u rudnike litijuma.
Zijin Mining se složio da kupi sve izdate dionice Neo Lithium, kanadske kompanije za proizvodnju litijumske soli, za ukupnu naknadu od oko 960 miliona kanadskih dolara (otprilike 4,96 milijardi RMB). Potonji projekat u trećem kvartalu ima 700 tona LCE (ekvivalent litijum karbonata) resursa i 1,3 miliona tona LCE rezervi, a očekuje se da će budući godišnji proizvodni kapacitet dostići 40.000 tona litijum karbonata za baterije.
Dionice Jinyuana objavile su da njegova podružnica u potpunom vlasništvu, Jinyuan New Energy, namjerava kupiti 60% Liyuan Mininga u gotovini i izdavanjem dionica kotiranih kompanija. Dvije strane su se složile da obim iskopavanja izvora litijuma ne smije biti manji od 8.000 tona/godišnje litijum karbonata (ekvivalent), a kada pređe 8.000 tona/godišnje, nastavit će sticati preostalih 40% kapitala.
Akcije Anzhonga objavile su da namjeravaju vlastitim sredstvima steći 51% kapitala Jiangxi Tongana koji drži Qiangqiang Investment. Nakon što se transakcija završi, očekuje se da će projekat iskopavati oko 1,35 miliona tona sirove rude i godišnje proizvodnje od približno 300.000 tona litijum koncentrata, što je ekvivalentno litijum karbonatu. Ekvivalent je oko 23.000 tona.
Tempo raspoređivanja resursa litijuma od strane mnogih kompanija dodatno potvrđuje da se snabdevanje litijumom suočava sa nestašicom. Raspoređivanje resursa litijuma kroz vlasništvo, akviziciju i zaključavanje dugoročnih narudžbi i dalje je glavna tema budućeg tržišta.
Hitnost „kupovine“ litijumskih rudnika je da će se, s jedne strane, suočavajući se sa erom TWh, efektivno snabdevanje lanca snabdevanja suočiti sa ogromnim jazom, a kompanije koje se bave baterijom moraju unapred da spreče rizik od prekida resursa; Stabilizirajte fluktuacije cijena u lancu snabdijevanja i ostvarite kontrolu troškova osnovne sirovine.
Što se tiče cijena, do sada su prosječne cijene litijum karbonata za baterije i litijum hidroksida porasle na 170.000 do 180.000 po toni, odnosno 160.000 do 170.000 po toni.
Što se tiče tržišta, globalna industrija električnih vozila nastavila je svoj visoki procvat u septembru. Ukupna prodaja novih energetskih vozila u devet evropskih zemalja u septembru iznosila je 190.100, što je povećanje od 43% u odnosu na prethodnu godinu; Sjedinjene Države su u septembru prodale 49.900 novih vozila na energiju, što je porast od 46% u odnosu na isti period prošle godine.
Među njima, Tesla Q3 je isporučio 241.300 vozila širom svijeta, što je rekordan nivo u jednoj sezoni, s porastom od 73% u odnosu na prethodnu godinu i povećanjem iz mjeseca u mjesec od 20%; Weilai i Xiaopeng su po prvi put prodali više od 10.000 u jednom mjesecu, uključujući Ideal, Nezha, Zero Run. Međugodišnja stopa rasta prodaje Weimar Motorsa i drugih vozila ostvarila je značajan rast.
Podaci pokazuju da će do 2025. globalna prodaja novih energetskih putničkih vozila dostići 18 miliona, a globalna potražnja za energetskim baterijama će premašiti 1TWh. Musk je čak otkrio da se očekuje da Tesla ostvari godišnju prodaju od 20 miliona novih automobila do 2030. godine.
Prema procjenama industrije, glavni svjetski planski napredak razvoja resursa litijuma može biti teško uskladiti brzinu i veličinu rasta potražnje, a s obzirom na složenost projekata resursa, stvarni razvojni napredak je vrlo neizvjestan. Od 2021. do 2025., potražnja za litijumom. Ponuda i potražnja industrije mogu postepeno postati oskudni.
Izvor: Gaogong Lithium Grid
Vrijeme objave: 24.12.2021