Od početka 21. stoljeća, s porastom potrošačke elektronike kao što su pametni telefoni, tableti, nosivi uređaji i dronovi, potražnja zalitijumske baterijedoživio je neviđenu eksploziju. Svjetska potražnja za litijumskim baterijama raste po stopi od 40% do 50% svake godine, a svijet je proizveo oko 1,2 milijarde novih energetskih punjača za vozila i više od 1 milion energetskih baterija za električna vozila, od kojih 80% dolazi iz Kinesko tržište. Prema Gartnerovim podacima: do 2025., globalni kapacitet litijumske baterije dostići će 5,7 milijardi Ah, sa kombinovanom godišnjom stopom rasta od 21,5%. Sa napretkom tehnologije i kontrolom troškova, Li-ion baterija je postala konkurentna alternativa tradicionalnoj olovno-kiselinskoj bateriji u novom energetskom akumulatoru vozila.
1. Tehnološki trendovi
Tehnologija litijumskih baterija nastavlja da se razvija, od prošlih trojnih materijala do materijala litijum-željezo-fosfata veće gustoće energije, sada je prelazak na litijum-željezo-fosfat i ternarne materijale, a cilindrični proces je dominantan. U području potrošačke elektronike, cilindrične litij-željezo-fosfatne baterije postupno zamjenjuju tradicionalne cilindrične i kvadratne litijum-željezo-fosfatne baterije; od aplikacija za napajanje baterijama, od početka upotrebe do danas, udio primjena baterija se povećava iz godine u godinu. Očekuje se da će trenutni omjer primjene baterija u mejnstrim međunarodnim zemljama od oko 63% dostići oko 72% u 2025. U budućnosti, s tehnološkim napretkom i kontrolom troškova, očekuje se da će struktura proizvoda litijumskih baterija biti stabilnija i predstavljati šire tržište prostor.
2. Market Landscape
Li-ion baterija je najčešće korišteni tip akumulatora i ima širok spektar primjena u području novih energetskih vozila, a potražnja na tržištu za Li-ion baterijom je velika. Ah, porast od 44,2% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, proizvodnja Ningde Timesa činila je 41,7%; BYD je na drugom mjestu sa 18,9% proizvodnje. Uz kontinuirano širenje proizvodnih kapaciteta poduzeća, konkurencija industrije litijumskih baterija postaje sve žešća, Ningde Times, BYD i druga preduzeća nastavljaju širiti svoj tržišni udio zahvaljujući vlastitim prednostima, dok je Ningde Times postigao strateško partnerstvo sa Samsung SDI i postao je jedan od glavnih dobavljača baterija za napajanje Samsung SDI; BYD nastavlja da povećava svoja ulaganja u oblasti električnih baterija zahvaljujući svojim tehničkim prednostima, a sada je u BYD-ovim proizvodnim kapacitetima raspored u oblasti električnih baterija postupno poboljšan i ušao u fazu proizvodnje velikih razmera; BYD ima dublje i sveobuhvatnije ovladavanje litijumskim materijalima uzvodnih sirovina, njegovi ternarni litijumski, grafitni sistemi sa visokim sadržajem nikla su bili u stanju da zadovolje zahteve većine kompanija za litijumske baterije.
3.Analiza strukture materijala litijumske baterije
Od hemijskog sastava, tu su uglavnom katodni materijali (uključujući materijale litij kobaltata i materijale litij-manganata), materijali negativnih elektroda (uključujući litijum manganat i litij-željezo-fosfat), elektrolit (uključujući rastvor sulfata i rastvor nitrata) i dijafragmu (uključujući LiFeSO4 LiFeNiO2). Prema performansama materijala, mogu se podijeliti na materijale pozitivne i negativne elektrode. Litijum-jonske baterije generalno koriste katodu za poboljšanje efikasnosti punjenja, dok koriste litijum kao katodni materijal; negativna elektroda koja koristi leguru nikal-kobalt-mangan; katodni materijali uglavnom uključuju NCA, NCA + Li2CO3 i Ni4PO4, itd.; negativna elektroda kao jonska baterija u materijalu katode i dijafragmi je najkritičnija, njen kvalitet direktno utječe na performanse litijum-jonskih baterija. Da bi se postigla visoka specifična energija punjenja i pražnjenja i dug životni vijek, litijum mora imati i visoke performanse i karakteristike dugog vijeka trajanja. Litijumske elektrode se dijele na čvrste baterije, tečne baterije i polimerne baterije prema materijalu, od kojih su polimerne gorivne ćelije relativno zrela tehnologija s povoljnim cijenama i mogu se koristiti u mobilnim telefonima i drugoj potrošačkoj elektronici; čvrsta energija zbog velike gustine energije i niske cijene korištenja, pogodna za skladištenje energije i druga polja; i polimerna snaga zbog manje gustine energije i niže cijene, ali ograničene učestalosti upotrebe, pogodna za litijumske baterije. Polimerne gorive ćelije mogu se koristiti u mobilnim telefonima, laptopima i digitalnim fotoaparatima; tehnologija čvrstih baterija je trenutno u eksperimentalnoj fazi.
4.Proces proizvodnje i analiza troškova
Litijumske baterije potrošačke elektronike proizvode se pomoću visokonaponskih ćelija, koje se uglavnom sastoje od materijala pozitivnih i negativnih elektroda i materijala dijafragme. Performanse i cijena različitih katodnih materijala uvelike variraju, pri čemu što je bolji učinak katodnih materijala, to je niži trošak, dok je lošiji učinak materijala dijafragme to je veći trošak. Prema podacima Kineske industrijske informacijske mreže, podaci pokazuju da materijali pozitivnih i negativnih elektroda za potrošačku elektroniku čine 50% do 60% ukupnih troškova. Pozitivni materijal je uglavnom napravljen od negativnog materijala, ali njegova cijena iznosi više od 90%, a s povećanjem tržišne cijene negativnog materijala, cijena proizvoda se postepeno povećava.
5.Oprema koja podržava zahtjeve opreme
Općenito, oprema za montažu litijumskih baterija uključuje mašinu za brizganje, mašinu za laminiranje i vruću završnu liniju, itd. Mašina za brizganje: koristi se za proizvodnju velikih litijumskih baterija, uglavnom se koristi za veoma visok stepen automatizacije za proces montaže, uz dobro zaptivanje. Prema zahtevima proizvodnje može se opremiti odgovarajućim kalupima, kako bi se ostvarilo precizno sečenje ambalažnih materijala (jezgra, negativ materijal, dijafragma itd.) i omotača. Mašina za slaganje: Ova oprema se uglavnom koristi za obezbeđivanje procesa slaganja za napajanje litijumske baterije, koja se uglavnom sastoji od dva glavna dela: velike brzine slaganja i velike brzine vodiča.
Vrijeme objave: Okt-11-2022