Kako litijumske baterije rade na niskim temperaturama?

Kako litijumske baterije rade na niskim temperaturama?,
602535 polimer litijum baterija,

Aplikacija

Telekomunikacije: voki-toki, bežični telefon, interfon, itd
Električni alati: električne bušilice, odvijač i električna pila i tako dalje;
Električne igračke: električni auto, električni planovi ;
Video kasetofon ;
Rasvjeta za hitne slučajeve;
Elektronska četkica za zube;
svjetlosna terapija;
Vacuum cleaner;
Ostala oprema sa velikim pražnjenjem.

XUANLI prednosti

1. Sa više od 12 godina iskustva i više od 600 kvalificiranog osoblja vam služi.

2. Tvornički odobren ISO9001:2015 i većina proizvoda je u skladu sa UL, CB, KC standardima.

3. Širok raspon proizvodne linije pokriva Li-polimer baterije, Litijum-jonske baterije i baterije za različite potrebe.

FAQ

Q1. Mogu li dobiti uzorak narudžbe za bateriju?

O: Da, pozdravljamo narudžbu uzoraka za testiranje i provjeru kvaliteta.

Q2. Šta je sa vremenom isporuke?

O: Uzorak treba 5-10 dana, vrijeme masovne proizvodnje treba 25-30 dana.

Q3. Imate li MOQ ograničenje za bateriju?

O: Dostupan je nizak MOQ, 1 kom za provjeru uzorka

Q4. Kako šaljete robu i koliko vremena treba da stigne?

O: Obično šaljemo UPS-om, TNT-om… Obično je potrebno 3-5 dana da stigne. Avio i pomorski transport također opcioni.

Q5. Kako nastaviti sa narudžbom za bateriju?

O: Prvo nam javite svoje zahtjeve ili aplikaciju. Drugo, citiramo prema vašim zahtjevima ili našim prijedlozima. Treće kupac potvrđuje uzorke i stavlja depozit za formalnu narudžbu. Četvrto, organiziramo proizvodnju.

Q6. Da li je u redu štampati svoj logo na bateriji?

O: Da. Molimo vas da nas formalno obavestite pre naše proizvodnje i prvo potvrdite dizajn na osnovu našeg uzorka.

P7: Da li nudite garanciju za proizvode?

O: Da, nudimo 1-2 godine garancije na naše proizvode.

P8: Kako se nositi sa neispravnim?

O: Prvo, naši proizvodi se proizvode u strogom sistemu kontrole kvaliteta i stopa neispravnosti će biti manja od 0,2%.

Drugo, tokom garantnog perioda, poslaćemo nove baterije sa novom narudžbom za male količine. Za neispravan
serije proizvoda, mi ćemo ih popraviti i ponovo vam poslati ili možemo razgovarati o rješenju uključujući ponovni poziv prema stvarnoj situaciji. Upotreba litijumskih baterija u sjevernim niskotemperaturnim područjima, izvorno puna energije litijumskih baterija, kapaciteta za igru popust, koji je korisnicima novih energetskih vozila i digitalnih proizvoda doneo male probleme.
Baterije su donekle slične ljudima, a klima nije toliko aktivna nakon hlađenja, niske temperature će uticati na olovne baterije, litijumske baterije i gorivne ćelije, ali u različitim stepenima.
Uzimajući za primjer litijum-gvozdeno-fosfatnu bateriju koja se najčešće koristi na električnim autobusima, ova baterija ima visoku sigurnost i dug životni vek, ali performanse na niskim temperaturama su nešto lošije od baterija drugih tehničkih sistema. Niska temperatura utiče na pozitivne i negativne elektrode, elektrolit i lepak litijum-gvozdenog fosfata. Na primjer, sama pozitivna elektroda od litij željeznog fosfata ima slabu elektronsku provodljivost i lako je proizvesti polarizaciju na niskim temperaturama, čime se smanjuje kapacitet baterije; Pod utjecajem niske temperature, brzina umetanja litijuma grafita je smanjena, lako je taložiti litij metal na negativnoj površini, ako je vrijeme skladištenja nedovoljno nakon punjenja i stavljanja u upotrebu, metalni litij ne može se sav ugraditi u grafit, neki litijum metal nastavlja da postoji na površini negativne elektrode, vrlo je verovatno da će formirati litijum dendrite, što utiče na sigurnost baterije; Na niskim temperaturama, viskoznost elektrolita će se povećati, a impedansa migracije litijum jona takođe će se povećati. Osim toga, u procesu proizvodnje litijum željeznog fosfata, ljepilo je također vrlo ključni faktor, a niska temperatura će također imati veći utjecaj na performanse ljepila.
Iako se litijum-jonske baterije sa grafitom kao negativnom elektrodom mogu puniti na -40°C, teže je postići konvencionalno strujno punjenje na -20°C i niže, što je oblast koju industrija aktivno istražuje. Proizvođači baterija moraju prevladati brojna tehnička uska grla kako bi razvili proizvode za niskotemperaturne litijumske baterije. Niskotemperaturne performanse običnih litijumskih baterija su loše, a litijum-gvožđe-fosfatne baterije ne mogu da pokrenu električna vozila na ekstremno niskim temperaturama. Kada koristite niskotemperaturne litijumske baterije, obavezno obratite pažnju na vodootporne, nakon upotrebe neke niskotemperaturne opreme, litijumsku bateriju treba odmah ukloniti i staviti na suvo mesto na niskoj temperaturi radi čuvanja, kako biste sprečili i izbjeći pojavu požara u kući uzrokovanih nepravilnim korištenjem litijumskih baterija. Litijum-jonske baterije imaju nisku gustoću energije, sigurnosne i funkcije skladištenja od konvencionalnih litijumskih baterija, i visoke i niske energetske performanse. Niskotemperaturne litijumske baterije takođe imaju prednosti velike brzine pražnjenja, stabilnih performansi proizvoda, visoke specifične energije i dobre sigurnosti.
Postoje dvije vrste litijumskih baterija prema performansama pražnjenja: niskotemperaturne litijumske baterije sa skladištenjem energije otporne na vlagu i niskotemperaturne litijumske baterije sa brzinom. Sa razvojem naučnog i tehnološkog napretka, istraživači koriste inovativne koncepte dizajna, za izvođenje hemijske snage svojstvene defektima na niskim temperaturama i posebno razvijenu specijalnu bateriju, korišćenje naprednog sistema formula i materijala, u odnosu na konvencionalne litijumske baterije koje rade. temperatura je -20℃-60℃, upotreba posebnih materijala za niskotemperaturnu litijumsku bateriju može se isprazniti u hladnom okruženju. Visoka i niska temperatura su ključni faktori koji utiču na učinak potrošnje energije litijumskih baterija. Ali niska temperatura ovdje ne znači nizak kapacitet baterije. Napajanje: Utjecaj niske temperature na mobilno napajanje utječe na provodljivost i aktivnost materijala u ćeliji, smanjuje kapacitet baterije, a također može dovesti do kratkog spoja, a dugotrajna niska temperatura će utjecati na kapacitet litijumske baterije.